唯一のもの。

１０月３１日。

今日、大分だけに存在したある乗り物が、姿を消します。

（写真は「ＪＡＦＭａｔｅ１０月号」より）

大分ホーバーフェリー

日本国内で唯一、大分だけで運行していたホーバークラフトです。

私も、過去に数回乗船したことがあります。

そういえば。。。

まさに去年の今日。

翌日のナビスコ決勝戦参戦のために、東京へ移動することにしていました。

夜勤明けで、空港までこのホーバーを利用して行こうと思っていたんです。

ただ、大分からかなりのサポが大移動をすると噂されていた１１月１日前後。

イヤ～な予感がして、昼寝から早く起きて、

乗船しようと思っていた便より１便早い時間に合わせて出発。

ホーバー乗り場へ行ってみました。

予感的中。

駐車場が満杯。止めるところがありません。

皆、考えることは一緒だったんでしょうね。

結局、クラトリ号で高速を飛ばして空港へ行くことになりました。

あれから１年。。。

そんなホーバーが、大分から、日本国内から、姿を消してしまいます。

「唯一のもの」

考えてみれば、現Ｊ２の九州のチームがＪ１昇格しないと、

来年１年は、確実に「九州のＪ１チーム」がいなくなります。

「九州唯一」として、トリニータもＪ１で頑張ってたんですよね。

私自身、福山時代の友人に話す時、それが自慢でもありました。

「今、九州でひとつだけなんだよ」って。

それも言えなくなるのは、少々寂しいものです。。。

「唯一のもの」だったホーバーフェリーの運休によって、

若干影響を受ける人たちがいます。

他でもなく、大分トリニータの選手たちです。

いつも空路での遠征時は、大分から空港までこのホーバーを利用していました。

今季の大阪遠征の帰り、伊丹空港で一緒になったトリニータ御一行様は、

てくてく歩いて、ホーバー乗り場へ移動してましたからねぇ～

姪っ子から聞いた話ですが、

トリニータがアウェイに弱いのは、この「ホーバー」に乗っていくからじゃないか？

なんて話があったそうです。

「ホーバーってちょっと揺れるんやろ？それで、試合する前から疲れてるんじゃないかって」

実際はどうなんか分からんけど。。。

これからのトリ戦士たちの空港までの移動は、車になるんやろうなぁ～

そんなことを気にする私なのでした。